一方面，今天调整力度很温和，虽然指数在下跌，但涨跌个股数对半开，大跌个股并不多。另一方面，主板和创业板之间出现了强弱转换，这主要体现在投机情绪上。主板这边，兆新股份封8板、华菱线缆上7板，创近2个月连板数的新高，而创业板并无连板票。
这两个现象，刚好符合上周行情的特点。
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盘面走势符合预期，昨天提到的两个方向，表现也很不错。
北汽蓝G封涨停、长安汽车大涨7%。 首先，比亚迪创新高之后，对整车板块带来的估值提升。
宁德时代在7月13日结束主升浪之后，股价持续横盘震荡，但接下来锂电池概念的炒作反而更猛了，近一个月，概念指数涨了20%。
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现在比亚迪已经达到8840亿，记得年初有分析师喊出万亿比亚迪的口号，现在也不远了。
相比于比亚迪，整车板块走势相对滞后，今天才终于摆脱震荡格局，强势放量突破。
其次，随着芯片产能逐步释放、车市回暖，新能源车二季度销量增速持续上升，整车公司的业绩大多不错。现在这车板块指数已经放量突破，加上下周四特斯拉大会，这个方向值得留意。赛微电子大涨13%，士兰微小涨0.17%。 当然，今天不少芯片概念股冲高回落，像北京君正、新莱应材都收了根长上影线。
GQY视讯的参股公司举报富满电子利用行业地位，随意涨价，而且这份声明还获得了100多家公司的声援。
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这待遇，有点像年初的通威股份，当时也被大量下游企业举报硅料随便涨价。
从子龙目前了解到的信息，芯片涨价存在这样一个传导链：
芯片代工企业产能不足，开始涨价——芯片设计公司顺势涨价——下游经销商出现囤货现象，进一步刺激芯片涨价潮前面高层已经在对芯片经销商囤货现象进行整治，现在又有富满被举报的消息，那么整个产业链就只剩下芯片生产这个环节了。而且从早些天中芯国际的业绩看，芯片代工企业订单已经排满，业绩值得期待。好在调整力度有限，可留意那些抗跌的板块，等调整结束后，将会是下一阶段的先锋板块。开仓汽车整车，恒立在等接回的机会。
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