该公司估值获重塑！

周五早盘绿盘低吸江淮汽车，盘中一度大涨8%，这周大肉出来应该没有问题的。

扫描下方二维码，报名参加盘中小豹圈

如有问题可以添加我助理微信咨询：PDTV520

............................

盘面分析

指数比预期的要好，本来以为要先回踩直接上去了。指数这里经过周四放量上涨后，暂时问题不大，毕竟有7.1维稳的预期，这周应该就是震荡的走势，主要看个股的表现了。上周央行连续两天净投放，这是今年3月以来，央行首次连续加大逆回购操作、实现净投放，释放了年中呵护流动性的信号，而券商是对流动性高度敏感的板块，金融股估计还是会继续托市。

......................

短线逻辑

【注意，短线多变，操作股必须要结合隔夜信息及盘中的板块变化和资金动向综合考虑，是否操作。跟踪按照之前分享的《均线系统的使用！》跟踪法则来即可】

科技股，芯片经过了连续两天的调整后，周一应该会有资金开始回流，因为豹哥认为这里还是市场的主线，但是调整过后应该还有机会，正常是还没结束的，逆板块走强来的品种还是可以留意一下。上周五豹哥提示的士兰微，华润微还有北方华创均给了回调低吸机会，日内均有3%以上的利润空间，后市继续逢低关注。

金融，周五表现的很强，一方面是7.1马 上要来了，需要大金融护盘维稳,另外一方面连续的万亿成交量会刺激券商的表现,本身位置也比较低。板块上齐鲁银行弱转强5连板，低位的中银证券两连板，锦龙股份、财达证券、东莞控股、厦门银行首板助攻，中军东方财富大涨。短期上周一是适合兑现为主的，不过兑现回落之后是个低吸机会，这里关注一下兴业证券。

军工，军工周五的探底回升，周一最好是越过周五高点做一个上升底分最好，这样一样国防军工就能延续强势，鉴于板块内尚且还有三角防务、光威复材和宝钛股份等个股尚未爆发，军工未来的空间还是值得期待的。

新能源，周四高潮，周五分化，龙头森特股份4连板，启迪设计20CM连板,清源股份拓日新能、瑞和股份、广田集团连板。这里周一能不能继续走强就看森特股份的表现了，如果能够继续连板，那板块就还有的做，低位补涨的套利可以考虑，如果不能，估计板块也会调整。

短期来看，EVA树脂将逐季紧缺，相关企业盈利能力将逐步加强光伏EVA树脂是光伏胶膜的上游，EVA 的主要生产工艺包括釜式法和管式法，VA（醋酸乙烯酯单体）含量大、可应用于光伏领域的高端 EVA 产品只能通过釜式法生产。光伏EVA树脂单耗高于硅料，光伏EVA树脂的单耗约0.45万吨/GW，高于硅料的0.3万吨/GW，且由于价格上涨，行业价值量可观。关注联泓新科，有继续创新高的可能！

........................

中线逻辑

上汽集团，全面转型新能源汽车的低估值汽车巨头

上汽集团是国内产销规模最大的汽车集团，已经十五年蝉联全国汽车销量第一。但从市场表现来看，大幅跑输长城汽车和比亚迪。

上汽股价低迷的主要原因：一是2020年至今，销量表现弱于其他车企；二是新能源汽车占比低且没有明星车型，竞争力相对较弱 

1、 2020年开始，上汽集团的销量表现弱于行业内其他车企，也低于行业平均值，主要受合资品牌上汽大众和上汽通用的影响 

2、新能源汽车占比相对较低，且没有明星车型，代表其在新能源汽车领域竞争力较弱，除了低价车型宏光MINI EV销量亮眼外，其他新能源乘用车如荣威RX5、Marvel R等单车销量较少，排名均不在前十，竞争力相对较弱。 

..........................

从估值来看，上汽在主流汽车厂的估值最低，具有很高的安全边际；同时公司的财务表现也相对稳定，历年来盈利能力稳定 

上汽集团的优势之一，在于公司当前的低估值，从目前主流车企看，上汽集团的估值最低，为10倍PE，相比于比亚迪和长城汽车的高估值，其安全边际较高。而对比美国汽车巨头通用公司，估值在25倍左右，上汽是目前主流车厂中估值最低的标的。 

...........................

上汽将加快电动化和智能化转型，若对标美国通气汽车公司，公司估值或将重塑 

1、电动化和智能化高速发展，已经布局多款车型，上汽通用也宣布加大对电动车的投资力度，未来5年投资超过200亿美金，为全面转型电动化奠定良好基础 

上汽通用汽车宣布，在 2025年之前投资超过200亿美元，未来 4 年内，通用将在全球推出至少20款电动汽车。面向中国市场，2020-2025年间计划推出9款新能源汽车。 

2、若对标美国通用汽车，上汽集团有一倍左右的估值提升空间 

当前，美国通用汽车PE25倍，PB1.8倍，总市值860亿美金(合人民币5600亿左右)，上汽集团当前PE10倍左右，PB1倍，总市值2500亿，比通用汽车低将近一倍。 

总的来说，上汽集团是国内产销规模最大的汽车集团，已经十五年蝉联全国汽车销量第一。但从市场表现来看，大幅跑输长城汽车和比亚迪，主要原因是2020年开始，上汽集团的销量表现弱于行业内其他车企，也低于行业平均值，并且新能源汽车占比相对较低，没有明星车型；但上汽基本面良好，PE只有10倍左右，相比于其他车企有估值优势；展望未来，上汽将加快电动化和智能化转型，公司估值获重塑。

以上逻辑只是储备，具体还要结合盘前信息，竞价情况，综合来看。因为每天内容分享上有限，所以大家有什么问题想问，或者想知道的，可以在下方留言，豹哥有时间会给大家一一解答！

扫码关注，豹哥午评。