继续重仓，继续热泪盈眶！

老祖宗有句话，叫“吃亏是福”，小的时候板哥总觉得这话很扯，没事谁愿意吃亏啊？而且吃亏是蒙受损失，怎么可能会是福？但后来板哥就不这样想了。如果是小亏，那可能还真的是福。

一个多月钱吧，有天下大雨，当时我开车堵在路上，前方车流已经向前，但我的前车却始终一动不动，我有些失去耐心，平时我不这样的。所以我打起了左转向灯，大约3秒之后，踩下电门，并且和往常不同，这次我踩的有点儿重。

当时的雨很大，而我在转向时没有看清后视镜，加之转向时的速度有点儿快，于是直接撞上了直线行驶过来的车，当时我心里就在想，这也太倒霉了~好在我的车头，撞上的正好是对面的车轮，双方下车看了一下，对方车子没什么事儿，我的车也只是稍微刮花了漆面。

一开始板哥觉得很倒霉，但后来转念一想，没准是好事。一件说不上事故的事故，让我知道像下大雨这种使得视线变得很差的天气，开车一定要小心，哪怕很慢都可能会出事。

板哥一直觉得，开车这事儿和炒股很像

比如，当路况比较好的时候，我们都会开的比较快，尤其是在高速上，哪怕限速120，一些老司机也会把速度飙到160甚至更高。只要前方没车，速度就是激情，超速则是常态，只要没有摄像头。

好比市场在行情比较好的年头，随随便便满仓，牛市的时候10倍杠杆也是说干就干，反正就算今天不涨，明天也是能干上去的，只要没出利空。

再比如，在街区闹市，交通比较拥挤的时候，每辆车都是龟速行驶，这时候你甚至会羡慕起旁边迎着风呼啸而过的小电驴。可当你按捺不住心中的魔鬼，想要变道想要提速的时候，这时候就容易出问题了。尤其是当你碰上完全不给你让道的司机，随时给你顶翻，抖音上我就看到不少。

好比市场在行情比较差的阶段，过于奔放的交易风格是很容易亏钱的，你敢打板，人家就敢把货全砸给你，并且第二天还要给你摁跌停。一次不谨慎的任性，代价可能就是2个跌停板。

所以板哥一直在和大家强调纪律的重要性，按照交易体系去实行，就算亏钱了，我也会觉得亏的理直气壮，因为错不在我。就如前天我打板传智教育，虽然收盘浮亏很多，但我并没有任何沮丧，昨天甚至反包地天涨停板，今天继续连板。就像当你遵守交通规则行驶在路上，就算追尾了，责任也不在你一样。

今天的龙一，大家应该都看得出来，高度3板，昨晚文章策略中，唯一晋级的连板股，先锋电子

不过很可惜，先锋电子板哥没有买到，空等待了一天，先锋电子都没有给出2封板。早上开盘后触及涨停便直接封死了。而基本上只在2封板上车的板哥，今天也没有买到这支票。

此前曾有兄弟留言问我，当你很看好一只票的时候，是否可以一封板直接打板上车？我的答案是最好别，因为绝大多数龙一，基本都会给2封机会。不给的当然也有，但毕竟少数。

不过此前板哥也说过，从理论上，当一个票成为最早最高且唯一的那支票的时候，其实哪怕只有一封板，这个票都是龙一。而之所以坚持打二封板，是因为仅有一封往往是不够的，需要一次炸板回封，来确认强度。

所以是否为龙一，并不关一封二封。而市场情绪大好的时候，一封板也可以直接上，但市场情绪相对一般甚至很差的时候，就最好谨慎一些了。

而前天昨天的市场情绪，大家都看到了。前天市场高度降低至2板，高位板全面杀跌，昨天也仅有1支3板股，这种背景下，先锋打不到也就打不到了，无所谓。

明日策略：

曾经板哥试过很多种写作模式，尝试过写很多内容，如大盘走势，行业逻辑，政策消息，个股资金面等等。

但板哥发现其实这样的内容，其实也就是外行看个热闹，对兄弟们的提升不大，所以现在文章就是专注于分享自己的模式。给兄弟们讲解龙一战法，再讲每天的龙一票以及第二天的策略。

一套战法一支票，虽然内容上涉及到的面并不广泛，但至少体系本身之足够稳定的，同时复制性也很强，这点从兄弟们每天的留言就可以看出来。我看很多兄弟已经可以很清楚的分辨谁是龙一了，这很好。

明天板哥计划是继续干新票，照旧还是重仓出手，一次干7成。策略已经写好

详细策略已经写好，兄弟们给板哥文章点个【在看】，然后在板哥公众号后台对话框输入并发送“重仓”2个字后就会收到策略！

1. 点击上方公众号名字“板哥龙头策略”；
   

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