准备动手！补仓一个被腰斩的公司~

昨天给大家说了，像工程机械这种景气度有下滑趋势的行业，不能轻易抄底，跌到位了最多也就只能拿个底仓。

还有不少留言问诗诗，顺丰控股、比亚迪能不能补仓？能不能抄底？

前面我一直说过，今年大环境跟上年不同，资金面不急转弯，但是缓慢收紧的，持有优质龙头赚取的不再是央妈放水的钱，而是它本身业绩超预期的钱。

业绩是最重要的，业绩是一家公司最显而易见的数据，深入研究的话就太多了，例如行业景气度、公司商业模式、护城河等等，但这些最终都会体现到业绩上，是最直观的。

顺丰控股我关注挺久了，一直觉得它是一家很优秀的公司，但一季度业绩属于大暴雷了，暴雷后各种各样的研究分析都来了，例如快递行业竞争激烈，公司护城河不够深等等，总而言之这样的业绩，就算长期怎么看好，但在中报出来前，暂时还是别去碰会安全一些。

再说说比亚迪，它会比顺丰好一些，业绩是属于不及预期，接下来中报对它来说也特别重要，但在这之前，还可以关注一下它的两个数据，一个是动力电池装机数据，一个是新能源汽车销量数据，特别是DM-i车型。

比亚迪动力电池在国内市场已配套长安、小康、北汽等车企，对海外获丰田定点，并有望供应福特、奔驰等全球知名车企。刀片电池也进入了一汽红旗外供配套，后续刀片电池的放量外供是我十分看好的，这也是前面我在它下跌过程中买了200股的原因。

再看看装机数据，4月比亚迪动力电池与储能电池装机2.17GWh，同比+153%，1-4月装机7.4GWh，同比+239%，这个数据很不错！

可新能源汽车销量数据就一般般了，比亚迪一季度新能源车销量5.47万辆，低于2019年一季度的7.3万辆，下降幅度为25%。

但是，4月份新能源其汽车销量2.57万辆，高于2019年的2.4万辆，这是一个好的信号，不过比较可惜的是，比亚迪旗舰级轿车汉没有破万，4月销量8177辆，前面都是破万的。

总体来看的话，动力电池表现很不错，但新能源汽车销量是不及预期的，因此比亚迪能不能重新走强，我觉得首先关注的就是两点，一是新能源汽车能不能迎来拐点，也就是DM-i车型能不能放量；二是中报业绩。

而目前搭载DM-i的秦/宋PLUS已于3月正式上市，预计4月份销量约4500辆，截至4月底DM-i系列在手订单约8万辆，产能处于爬坡阶段，下半年产能会加速释放。

最近不少人留言都觉得比亚迪要完蛋了，但说实话，股价都准备腰斩了，这个位置真没必要再绝望了，只要后面销售数据能向好，中报数据好转，相信下半年会比上半年好很多。

接下来我也会继续跟踪数据，在适当的时候，对比亚迪补仓100股。

今天太厉害了，美股暴跌的情况下，我们还能低开高走收红。

北向资金净流出47.81亿，这个额度有点大，需要继续关注一下，如果明天还继续大幅流出，需要警惕一下才行。

今天周期股跌，优质龙头反弹，短期优质龙头可能还能反弹一下，手里的优质龙头当然持有，但不考虑入场加仓，继续等待一个中线机会去补仓和去定投。