奇葩一幕！爆拉40%！

受欧美疫情二次爆发及汇丰银行等事件影响，昨晚欧美市场大跌，带动了今天a股的调整。但是今天的指数是失真的，券商板块以及疫情受益板块大涨，其他板块都在回调：

A股存在节日效应，像国庆这种休市长达一周的，节前成交会持续萎靡，直到节后量能才会放大。但是今年提前半个多月就开始进入节日效应的，也是比较少见的。

今天天山生物、豫金刚石、长方集团终于复牌了，豫金刚石上演了地天板，感受一下，一天40%：

盘中天山生物一度从跌停板打开，拉升至跌5%，但最终还是跌停了。从管理层的语气看，炒小炒差，毫无基本面的炒作是零容忍的；有基本面、业绩有增长的，适度的泡沫是允许的，但是像海天味业这种无法用估值解释的，涨到脱离基本面的也会进行一定的打压。

在A股市场做投资，还是要讲郑智的。听管理层的话，研究好基本面，找出股价的催化，挣自己认知范围内的钱，才能睡好踏实觉。

最近的行情很容易让人产生焦虑情绪。看着那边垃圾股涨得欢，蓝筹没咋动。其实呢，不妨试着把眼光放远一些，交易频率放慢一些，持续稳定盈利往往不需要很多的决策。

拘泥于短期的变化，往往让人深陷博弈的泥潭，尤其对于缺乏资金和信息优势的个人投资者，很容易成为镰刀下的韭菜。短期难受，但小韭建议大家，以价值为出发点，从成长、价值的角度把握行业和个股的中长期逻辑。

只有走在正确的道路上，才有可能收获胜利的果实。

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最近汽车板块很多个股都逆势大涨创新高，比如小韭之前分享过的比亚迪（本月涨了25%，文章涉敏被删）和长城汽车（本月涨了27%，文章链接：新纪录！创历史新高了！）。

汽车作为日常交通工具，和我们的生活息息相关，小韭以前讲过，很多投资机会都可以从生活中寻找，汽车股的投资机会也是来源于生活，今天来分享一下汽车行业逻辑。

按照分类，汽车整车可以分为本土、合资、外资，本土像长安、长城、比亚迪，核心在“土”而不是“本”，车子外形丑、性能差、性价比低，是广大消费者对过去本土汽车品牌的印象。

而像广汽、上汽为代表的合资车，渗透率非常高，路上10辆车中，至少有一半是合资车。但是如今，本土品牌的份额提升了，竞争力也增强了，过去本土品牌土不拉几的固有形象正在被打破。

那么汽车整车的核心竞争力在哪里呢？核心在创造需求，每年这么多款新车，但是能够成为爆款的却不多。每年国内近3000万的汽车销量，尽管增速下滑，但是市场不缺乏购买力，缺少的只是有创新性的好产品、缺少爆款车型。好产品、爆款车型能够创造需求。

比如比亚迪汉，造型前卫，单看这张图，就能让不少人有心动的感觉：

再来看看销量数据，比亚迪汉7月12日上市后，订单迅速突破3万辆，超出此前公司月均3000辆的预期。前期受限于刀片电池产能，7-8月只交付了1200台和4000台。9月排产6000-7000台，产量稳健爬坡。现在连唐交了定金后都要至少3个月才能提车，更不要说汉了。

要想知道是不是爆款车型，足不出户就有一个草根调研的方法。那就是去汽车论坛翻翻帖子，看看大家主要讨论哪几款车型、帖子的热度有多高、是好评多还是吐槽多，翻过一遍之后，基本上就知道当前市场最关心的是哪几款车型了。只要这些车型能够放量，对公司股价或多或少都有利好。

调研没那么神秘，研究也没那么深不可测，投资机会往往来源于生活。

当你找不到投资机会的时候，看看身边发生了哪些变化，未来又会发生哪些变化，通过身边的变化来寻找机会。这比东听一个代码，西看一篇新闻报道，要有效得多，而且命中率还很高。

小韭之前的文章也分享过很多汽车个股逻辑：

1、长城汽车逻辑；

2、拓普集团逻辑。

今天整理了这两家典型公司成合集供大家保存参考，小韭分享到了朋友圈，大家自行去下载学习。

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最后给大家说一个好消息：

为了照顾关注小韭的你们，之后我会将很多行业内的一手信息以【早报】形式分享到【前一晚夜报的评论区】。

关注过我一段时间的朋友都知道，小韭圈子里每天都会分享早晚报，都是行业内一手信息，很多时候这个部分的内容对于我们实际交易会有参考意义。

小韭看到之前有很多夜报的朋友留言，说希望有机会体验一下小韭圈子的内容，而这个【早报】就是圈子内容的一部分。

所以，明天开始，我会开始更新【公众号早报福利】。每天早盘前记得点开小韭夜报【评论区第一条】看【专属早报】哦~

小韭本硕学习六年金融，机构行业研究员出身。我的公众号基于价值投资视角，围绕科技股、消费股、医药股、周期股等重点行业及个股机会进行分析。

因资金量较大，我追求稳定复利，以控制回撤、减少账户波动。争取能和更多志同道合的朋友，一起了解并拥抱A股价投未来。

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