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A股的国庆节日效应

原创:研报社   研报社   2020-09-21 - 小 + 大

在聊今晚主题前,先做一个小投票——如何看国庆节前的行情:



A股国庆有日历效应吗?本文统计分析了历年国庆节前后的市场表现、市场量能以及板块表现。


从近5年国庆节前后市场量能变化来看:国庆节前一个月一般会持续缩量,节后量能开始反弹。


下图统计了2015-2019年国庆节前后沪市主板和创业板量能的变化:
T(11-20)代表国庆节前倒数第20个交易日至倒数第11个交易日的平均成交额;
T(10-6)代表国庆节前倒数第10个交易日至倒数第6个交易日的平均成交额:
T(5-1)代表国庆节前倒数第5个交易日至倒数第1个交易日的平均成交额;

T代表国庆节最后一个交易日的成交额;

T(1-5)代表国庆节后第1个交易日至第5个交易日的平均成交额。



从以上数统计可以发现,除了2018年之外,其他四年国庆节前市场量能都是持续缩减的,节后量能才开始反弹。


国庆节前缩量的原因主要有三点:

第一,三季末流动性紧张。
国庆节前正值三季度末,企业面临税收清缴以及个人节日消费需求,导致节前资金需求上升,市场流动性趋紧。

第二,资金成本高。

一方面,国庆节期间无法交易,一些杠杆资金会选择暂时撤退;另一方面,三季度末资金面紧张,市场无风险收益率提升,部分资金选择卖出股票,买入逆回购等理财产品。


三,避险。
由于国庆假期休市时间较长,而海外市场正常交易,影响市场的不确定性因素较多,大多投资者更倾向于“持币过节”,使得市场交投活跃度大幅下降。

从今年情况来看,前两个因素是共性因素,并且央行近期持续投放逆回购,尤其是再次重启14天期逆回购,表明市场当前流动性确实紧张,SHIBOR月利率已经上行至2.619,创近半年新高,达到2月份的水平。

而避险因素今年也同样不容小觑。

一方面是随着美国大选临近,中美摩擦随时可能再次升级。9月29日,美国大选将迎来首次总统辩论,对华强硬的表态或将是两位候选人之间的主要辩题,也是他们赢得选民的主要操作之一。近期美国大使离任,美国副国务卿访台,美国大选前小动作不断。

另一方面是欧美等主要国家面临疫情的再次反弹,其中英国近日已经开始酝酿二次“封国”。

所以,今年国庆期间的不确定性因素仍然很大,使得当前市场避险情绪升温。

从近10年国庆节前后市场表现来看:和市场量能正相关,国庆节前10个交易日维持震荡,小幅下跌,节后反弹较为显著。


从近10年数据来看,国庆节前10个交易日下跌的概率较大,平均跌幅0.9%,前5个交易日平均跌幅0.2%;但是国庆节后反弹的概率较大,节后5个交易日平均涨幅达到2.3%。

ps:2018年节前上涨属于持续下跌后的短暂反弹,一方面是因为中美贸易摩擦的阶段性靴子落地,2000亿美元加征关税基本确定,另一方面是刚刚公布的8月经济数据好于预期,所以出现了节前阶段性的反弹。但是国庆期间,中美贸易摩擦再起,再加上股权质押风险凸显,节后市场再次出现大幅下跌。

从板块来看,国庆前后医药、食品饮料、银行等板块表现相对较好。



最后,说一下汽车轻量化的逻辑。

《中国制造2025》力争在2025年整车质量平均减轻20%,单车用铝合金达250KG(铝合金是目前整车轻量化的主要方式),而2019年单车用铝仅130KG,未来5年政策托底年复合增速15%。

工信部规定2021年及以后平均燃料消耗量实际值/达标值不高于123%,新能源双积分方可结转,目前大部分车企的实际值/达标值高于123%。双积分在今年之前属于试运行阶段,今年开始严格执行,传统车企更注重节能减排。

新能源汽车轻量化凸显经济性,根据测算,减轻100kg的成本为800元,能够实现的续航25km,而单纯从提高电池技术来增加续航,则至少需要1250元。因此目前来看轻量化是提高新能源车续航里程的重要方式之一。

汽车轻量化汽车轻量化可以通过材料、设计和工艺三个途径去实现,达成减重的效果。而在汽车轻量化领域中,从零部件上可以分成三大方向进行减重:底盘轻量化、动力系统轻量化、车身轻量化。

天梳理了一份“汽车轻量化核心个股名单”,凡是点了“在看”者点击“进入公众号”,然后在对话框里发送“答案”这两个字,就会蹦出答案。


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