今天的盘面其实挺无聊,但还是有它的亮点。 午后1点40分,第一创业突然启动,竟然直线涨停! 对此异动,盘中有点莫名其妙,猜不透个中缘由。 盘后三位消息人士称,官方计划将证券经纪商第一创业与首创证券合并,以增强券商的竞争力与国际巨头竞争。 估值方面,在中小板上市的第一创业总市值为471亿元人民币,首创证券的估值约为80亿元人民币。 收入方面,第一创业和首创证券在去年营业收入的排名,分别排在第44位和第62位。 7月22日,第一创业曾定向增发7亿股股份,发行对象共有9名,包括首创证券母公司北京首创集团、北京首农集团、中信证券、中信建投、国泰君安、中金公司、浙商证券等。 第一创业增发完成后,北京首创集团持股比例升至12.72%,仍为第一创业第一大股东。北京首创集团同时是第一创业和首创证券的第一大股东,操作合并事宜顺理成章,成功的可能性很大。 而另一位消息人士表示,首创证券已经为国内IPO做了几个月的准备,但目前已经推迟了IPO计划。 对于合并事宜,有媒体询问上市公司,第一创业董秘办回应称,关于媒体报道的事项,公司没有任何应披露而未披露的信息。 实际上,早在上个月证J会就已经开始制定并鼓励券商合并的策略。 我国的证券市场非常庞大,包含高达8万亿元的巨大市场和130多家证券公司。在金融业开放的大环境下,管理层希望有足够强大的公司能够和华尔街巨头们竞争。 其中的两位知情人士也表示,在向包括高盛和摩根士丹利在内的金融巨头逐步开放市场的大背景下,管理层希望我国做大做强金融企业,在国内与高盛等公平竞争。 其实,无论是第一创业与首创证券,还是传得沸沸扬扬的中信证券与中信建投,先锋认为两两合并既符合管理层要求也顺应行业发展的潮流,最终成功是极大概率的事件。 对于相关上市公司的回应,大家看一看就行了,要是信以为真,那就上当了。 比如,南北车合并传言全市场都当真的时候,上市公司却出来公开辟谣了。 宝钢武钢合并的时候,官方反应如出一辙。 同样的事情也发生在南北船合并的时候。 最后,这些合并均成功实现。回过头去看,当时的官方回应不过是在打掩护而已。 从全局来看,把视野拓展到行业发展、企业竞争力层面,就会发现整合散乱的行业竞争格局,行业头部企业相互合并是我国经济发展这个阶段的必然产物,是大势所趋,是历史潮流。 单从经济的角度来说,合并的好处太多了。 比如,可以迅速提高市场份额,增加竞争力;可以实现规模经济,提高行业集中度;可以利用规模经济降低成本增加企业的经济效益和抗风险能力等等。 但是现在我国这些巨头国企合并最重要的使命还是,尽一切可能提高自身实力,走上国际市场赢得与国际巨头之间的竞争。 一个国家某个行业的强弱是由该行业的头部企业决定的。 比如,我国的新能源汽车处于世界先进水平那是因为有宁德时代、比亚迪和蔚来汽车,我国的通信(5G)引领全球是因为华为领先全球,我国的芯片设计跻身全球先进那是因为华为海思进入了全球前十。 可惜的是,我们只有一个华为,而米国却有苹果、高通、英特尔、亚马逊、特斯拉等等。 面对米国发了疯一样的围追堵截,我国迫切需要在各个领域打造出更多的“华为”。 从这个角度出发,国有企业大合并的序幕可能才刚刚拉开。诸如,紫光国微合并长江存储,紫光股份合并紫光展锐,合肥长鑫合并某个上市公司,京东方合并南京熊猫,以及航天系各企业之间的合并都具有很大的想象空间。 祝好~~ 点“在看”,年入“百万” |
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