抄底，核心赛道核心细分！

之前讲过，新能源的决战之地就在智能化，因为智能化是大势所趋，离未来的L3+级别自动驾驶规模量产，也没有几年了。

从理论上，投资的增加会促进生产力的增加，生产力增加会带动就业的增加，就业的增加会带动收入的增加，收入增加会带动消费增加。

智能化这一块，投入是不低的，就简单看一下智能化所要的芯片，一辆车最少要一千多片， 一片哪怕几十美金，这也是个不低的价格，更别说其他的硬件基础设施了。

但假如没有人去做，技术就永远没有提高，国内也没有弯道超车的机会，哪怕再难，这也是一个我们绕不开的方向。

这就好像明哥，明知道股市就是七亏两平一赚，但我就是想带你们打破这个规律。

汽车智能化里，除芯片外，线控转向也是一个核心的执行机构。

随着智能化发展，汽车底盘正由传统底盘向线控底盘过渡。为了追求执行精度、响应速度及安全性，需要底盘尽可能取消机械连接，用电信号传递指令。

同时，要增加电子部件来确保系统的可靠性和安全性，线控转向就是线控底盘中控制横向运动的核心部件。

这一块，国外比较成熟，国内尚处于开发阶段，主要应用于L3以上的新能车，目前渗透率还非常低，有机构测算过，25年市场规模大概在24.34亿。

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由于监馆原因，行业逻辑就讲这么多，至于具体品种的更详细逻辑，明哥已经放在君校内了，大家可以私信168我领取。

一个行业里，往往最赚钱的就是这些细分小赛道，而作为核心赛道里最核心的细分方向，潜力自然不言而喻。