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加仓,就是干!

原创:佚名   明哥实盘   2022-07-20 - 小 + 大


盘面解析

外资在昨日流出后,今日立马转流入,印证了老明对外资在做高低切的判断。

经过前两周的调整后,目前的市场整体风险不大,主要矛盾在于分化严重,买对了赚钱,买错了挨打。

如果说昨天高标的集体下跌是个警示,晚上监管对中通的窗口指导,则又是对短线情绪的一记重锤。

但是明哥在文章的最后,给大家准备了两个潜力品种,大家记得别错过了。

毫无悬念,妖王一字跌停,早上甚至百万手单封死:


现在的市场,在短线情绪退潮后,又回归到了赛道方向,今天的主攻手是明哥近期提到非常多的君工方向,消息上,对岸想搞事情的可能性比较大,所以今天君工的反应也比较强烈。而从板块内部细分看,领涨的主要是船舶方向。


君工的逻辑,我们之前也聊过,这里做个补充。

作为跟汽车一样的大容量板块,足够承载超级资金,但它在往期主要是以投机为主,造成了不少人对它有偏见。很多时候容易分不清是事件刺激,还是业绩驱动。

但依明哥来看,这是一个不输新能源的赛道,在未来经济下滑的预期下,君工方向长期业绩的稳定性愈显得珍贵。



至于指数方面,昨天刚聊过,不多讲,老明偏向于看多,从仓位上也看得出。大家赚的都是自己认知内的钱,一分耕耘一分收获。

后市机会


操作上,持仓又是一片红,手上汽车方面的几个品种,涨的都有点超预期,比如比亚迪、万通,所以老明今天又减了一次仓,并且不准备接回来,调仓去医药、食品、家电等反弹幅度小的品种上。


锦江目前也到了前高附近,顺手也一起减了:



而半导体,这一块逻辑肯定没有问题,像食品和家电一样,目前处于吸筹建仓阶段,慢慢低吸即可。


至于君工,从近期资金的认可度来看,要重新审视了。


为什么说现在的君工和之前的新能源很像,因为都是从零到一。


目前全球的民用飞机市场,基本被波音和空客垄断,未来国产型号市场占有率有很大的提升空间。



加上C919即将迈向市场在即,后续还有CR929,运20,AG600,轰20,每一次新机型的放量,都将给产业链带来非常大的利润空间。


有机构测算过,未来20年,中国将接收民航客机9084架,市场总价值超9万亿人民币,而其中国产客机交付数量约3000架,总价值超2万亿人民币,行业复合增速超20%。


从上游新材料,到中游零部件、机体制造、机载系统、动力装置,到下游主机厂,甚至从设计到运营维修,都将受益于国产化程度的提升。


最后,虽然今天指数跳空高开,但并未受到昨日总龙头倒地而出现方向变动,二线龙头及市场后排个股开始全面洗牌目前的操作就是去弱留强。


最后,明哥与圈内前辈共同预选了两个品种,此《三季度布局潜力股》已经出现结构性机会,符合当下市场交投情绪及市场节奏,极大概率晋升为二线龙头,预计短中期涨幅在30%-50%以上,本次建仓依旧是在君校密训群内统一建仓,具有一定执行力的粉丝朋友们私信888进入君校密训群组,明日早间完成第一次建仓吸筹。

海选池

通策、丽珠、恒瑞、复星、益丰、汤臣、茅台、光明、桃李、良品、松鼠、美的、九阳、倍轻松、金达威、锦江、比亚迪、上汽、万通智控、常熟汽饰、北方华创、赵姨、西飞、光电、火炬

(声明:本文涉及的个股分析及操作仅供交流分享,不构成任何投资建议!)





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