下周关注龙头二波机会！！

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上周五是吃大肉的一天，主做的两只股，一只中通的低吸加仓，一只金智科技的水下低吸；相关机会也都在圈子里及时提示了；

中通周三建仓，周四、周五加仓，金智低吸后拉出大长腿，两只目前都是十几个点大肉；下周计划以锁仓和加仓为主。

上周指数迎来了期待已久的回调，原因是市场情绪退潮，没有新的大容量主线爆发，去支撑指数；

由于异动新规发酵，周四、周五连板股集体扑街，不少人吃了大面；且周四晋级失败的个股，周五补跌，无修复；连板亏钱效应明显，资金转向龙头股N字二波和监管宽松的创业板。

这里龙头二波比创业板好做，原因是：

1.二波龙头能买到，创业板龙头买不到；二波的核心股有几只，金智科技，宝馨科技，大连重工，巨轮智能，包括下周山西路桥也有可能这么走，这些标都能给出水下的低吸机会；创业板龙头新特电气周四发酵后，周五一字，除非周四进场，否则参与不进去。

2.二波股赔率更高，核心标都会给出水下甚至深水区低吸机会，这样向上空间比向下大的多；而创业板龙头买不进，只能做小弟，但首日爆发，次日后排分化，先进场吃肉，后进场吃面。

另外，主板连板分歧是因为新规利空的影响，这个利空会被市场逐渐消化掉，之后仍会回流主板，当然，走的是断板反包的模式。

所以，这就是今天文章标题提示大家参与反包行情的逻辑。

中通客车，热度最高，市场普遍对比建投；上周5连阳，二波必然绕不开中通；周三出监管，如果周一偏离值控制好的话，事实上周二就没有停牌风险了；资金二波预期一致的话，周二大概率就板了；这里由于周一涨幅限制更低，只在+4%左右，预期在更低位复制周五的走势，明天早盘应该有接近深水区低吸的机会；唯一的风险是尾盘偏离值控制不住。

中通如果二波开启，汽车方向必然反扑，只是力度不比从前；老周期补涨龙头也可能做反抽。

山西路桥，6天3个异动公告，使市场发酵对异动的担忧，周四次高股批量跳水时，凭借龙头地位烂板晋级，周五在4次异动风险下，由地板震荡拉升大长腿；如果资金选择路桥做二波的话，由于周一、周二还在10天内，且上周四、周五累积了15个点涨幅，最好连续重演周五的走势。

宝馨科技，可以说是反包行情的先锋，之前两次一字跌停后反核，带动了中通二次复牌后没有连续补跌；二波反包5板+2天冲高，周五仅回踩-3.5%就被拉了上来，可见人气之高；后续的反包仍有预期，最好能在深水区低吸，不过不一定给到。

金智科技，路桥之前的7板高度标，目前只有2个异动公告，应该是资金首选标的之一；周五已经上演了一次水下拉板，龙虎榜上重庆金开大道豪买3亿赌二波，周一走弱还是走强不好说，但我会多给一些时间观察，所以以锁仓为主。

下周总的操作策略就是：做龙头的反包二波，参与以水下低吸为主；

标的：中通客车，金智科技，宝馨科技，巨轮智能，大连重工，山西路桥，赣能股份（周二复牌）

中通客车由于周一涨幅限制比周五更低，大概率会在更低的位置重新上演周五的剧本；周一上午给出接近深水区的买点，就是已进场加仓、未进场建仓的机会，唯一的风险就是收盘偏离值的控制。

金智科技，下周如果是龙头反包的行情的话，这只标绕不开；周一高开高走，锁仓；低开，已有的持仓锁仓，水下(最好深水区)加仓。

以上两只是已经持仓的，打算主做这两只；其他的如果给出合适的参与机会，且手上有仓位的话，会择机进场。

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