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1、指数回调，是最能考验个股成色的时候。

短线情绪回档多日，走势最硬气的始终是业绩线，而机构资金这么，则一直聚焦以新能源为首的各类涨价材料。尤其是上游的锂矿、磷矿、稀土、钒电池...等。

七月主线，将是业绩+题材的双轮驱动行情，不管是高位光伏产业链、锂电产业链，还是新能源车，还是相对低位的医药、以及各类资源材料，这些都属于业绩+题材叠加，从而驱动的股价上涨。

短线这边，高标赣能股份被砸开，换手连板被压缩到了3连板，总的来说，情绪处在进一步退潮期，被淘汰的高标多数以A杀的形式完成补跌，亏钱效应颇大。

风险偏好大的或许还在继续拼刺刀，但风险偏好小的，这里不妨继续苟，等明日中通复牌后，再看资金潮哪个方向进攻，有新的题材股打出空间高度后，再去参与短线也不迟。

2、近几天补涨线这边，多数都是走一日游。

昨日强势的猪肉，今天就不行了；今天樊纲钒钛打出3连板后带动了钒电池，但这个板块体量也和猪肉一样有限，所以从交易的角度来说，成不了主流热点，明天退潮的可能性颇大。

短线这边，原以为在中通出关之前智能机器人题材会有个冲关动作，可惜走势远低于一，早早开启补跌，并且今天仍有多只高标趴在跌停板上，它是否能成为新周期的主线，明天走势就很关键了。

短线情绪，相较于其他补涨题材，我是相对看好智能机器人板块的。

6月21日首次，它以板块涨停潮的方式爆发，直接刺激因子是一则消息，马斯克再度重申将在9月底推出人形机器人“擎天柱”（Optimus）原型机的计划。

这题材一开始是定义为超跌轮动，但如果是超跌轮动，行情一般就两三天，但实际上智能机器人的走势类比麒麟电池和后疫情，持续性要强不少。

一个板块，能否成为资金抱团新方向，还需要满足一些条件。比如，政策面是否有利好预期，业绩好不好，行业是否高景气，或是不是行业困境，这种种因素都是持续性走强的底层逻辑的根基。

最最主要的是，板块需要具备一定的容量，能容纳下各个层面的大小资金，才会吸引更多的增量资金进来，最终得以扩散炒作。

今天，智能机器人板块集体回调了，我反而觉得并非坏事。如果明天中通客车出关后，智能机器人板块能快速修复，那就会改变资金态度和看法。

当然，如果短两天内修复不了，那市场就将寻找新的题材突破口了，明天最大的看点就是中通复牌，资金选择方向的时间节点。

反正不管是炒业绩还是炒题材，炒来炒去都脱离不了新能源产业链这个大框架！

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