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佚名   苏南帮   2022-06-08 - 小 + 大

夫英雄者，胸怀大志，腹有良谋，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也 昨天夜报拆解了这一波周期的部分细节，其实都只是我个人对市场情绪比较主观片面的理解 分享出来一方面是供大伙参考，比如解答像下面这位老铁的疑惑 另一方面也是希望能够和大家一起探讨共同进步，毕竟学无先后，达者为师 好了聊回今天的市场 昨晚明确了华西有对标宝塔的预期，都是打开中位高度的品种 市场主流资金同样是意识到了这一点，于是华西竞价就被17亿大单顶死一字 同时还带动了1进2的赣能、常宝、豫能、科远，以及首板川润、宝新、江苏 那么基于华西能继续晋级的条件下该如何抉择中、低位就要分两种情况讨论了 若是继续缩量加速甚至一字，则中位品种就具备补涨价值 反之若是开板放量换手晋级，让场内资金获利了结场外资金进场承接，那么中位的补涨就是淘汰赛，此时低位的就性价比就更高 这个思路的底层逻辑在昨天拆解宝塔周期时已经讲过就不赘述了 聊完连板梯队再来说一下人气老妖的反抽吧，昨天留言区也有不少老铁在问 日内特力的盘中弱转强是超预期的，上板后带动了青岛连续两天的地天板，这个是非常少见的现象，上一只还是次新的羊马大帝 其内在逻辑盘中也讲过是在为中通铺路，讲到中通这里就再顺便聊聊其停牌的价值 在中通断板前无论国改还是汽车的板块梯队都是畸形的，13板高标下面直接就降到了7板的宝塔和6板的特力 此时停牌可以让中低位品种把落后的高度补上来，等到龙头出关后能有完整的板块梯队，不至于直接走A杀，那样对市场整体的短线情绪打击太大 那么同理，在特力走出7+2板的高度后，为了避免重蹈覆辙市场就在午后拉动了整车和零部件板块的低位首板、2板 比如之前连续提示的江淮和唯一股闽发（新能源汽车铝材），都是在午后一笔拉板，其底层逻辑同样是完善板块梯队 那么明天的策略上就看特力的反馈，来决定板块的低位品种是否还具备博弈价值 好了今天的行情脉络就梳理到这里，具体会如何演绎就交给市场来给出答案了 —————— 最后老规矩，今天的“唯一小表格”已更新 领取方式：凡是点了文末右下角“赞”的老铁，后台发送“唯一”两字就可以收到，如下图 剩下的明天盘中号再聊，祝好！

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