减仓！

高层复盘

今日共100股涨停，连板股总数20只，31股封板未遂，封板率为76%（不含ST股、退市股及未开板新股）。个股方面，汽车产业链的中通客车9板、宇通重工3板、通达动力3板，国企改革概念股中成股份6板，5G手机壳的数源科技7天6板，电池铝箔方面丽岛新材5板，传媒板块龙版传媒3板、实益达3板，石英矿方面德力股份3板、中旗新材4天3板，军工股宝塔实业2板。今日收涨个股3997只，收跌个股624只。

中通客车晋升9板，在市场整体高度被进一步拓宽后后，午后市场情绪如期回暖。

中通客车完成穿越后，便意味着市场有望给予其更大溢价空间，反过来也将刺激资金对汽车后排股进一步挖掘，可以看到午后的汽车板赚钱效应的显著提升。

其实汽车板块内部正悄然进行高切低的转换。

高位股方面，除了领涨龙头中通客车外，索菱股份、铭科精技、漳州发展均以跌停报收，而福达股份虽在午后获资金翘板一度翻红，但因为没有龙头地位，抛压依然很重。

而相对低位的广汇汽车早早一字封停，而宇通重工在午后上演“地天板”，就资金今日的介入程度来看，这两只个股有望成为新一轮补涨股龙头，后续值得持续关注。

除短线高标外，比亚迪、长城汽车、长安汽车这些权重对于汽车板块的后续走势同样具有较为明显的指向性意义，在中军没有出现放量下跌以前，可以继续挖掘补涨。

高层看市

 大盘早盘维持宽幅震荡，午后明显走强，最终以最高价收盘，同时重返3100点之上，分时上看全天黄线领涨白线，说明题材活跃度较好；日线上走出光头光脚阳线，修复性反弹特征凸显。

创业板指在20日线附近收录十字星，说明向下做空动能短期也有所缓解，同时目前也处于回踩3月1日以来的下降趋势线，反弹力度明显不及主板。

不过要注意的是沪深两市今日成交额7622亿，较上个交易日缩量2282亿，所以接下来行业想要继续打开高度和空间还需成交量进一步的配合，无量下预计还会有所反复。

技术上看，指数依然处于上升楔形形态，维持预期不变，技术上有回落的需求，不排除继续回踩3000点一线的支撑，构筑双底形态后再走出大行情。

今日的上涨还是昨日重要会议的政策释放以及央行和银保监会部署加大贷款投放力度的提振。可以看出，尽管有预期差，但是不可否认的是，4月底以来的政策持续发力，很大程度上对市场信心和情绪带来较大提振。政策底不断加码以及市场估值底已经显现下，其实做多热情回升应该是主基调。

实际上，从4月底到目前，尤其是昨日大跌之后，今日能快速回升和大涨，实际上也表明当前市场整体的韧性在逐步增强，这也或有几个方面的原因。

首先，多重底的支撑。A股估值历史低位以及政策发力下，调整半年之久的市场已经处于“跌无可跌”的境地；其次，多方预期的改善。无论是全国疫情的有效防控，还是海外地缘政治影响的减弱，都对市场带来一定的预期提振；此外，部分资金的介入之下，市场阶段性做多热情开始回升，整体向好推动的力量在增强。

当然，这里需要强调的是，尽管短期市场处于情绪回升期，个股的行情也在延续，但当前的反弹，也仍是超跌反弹行情，还不具备反转以及波段上行的基础。

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