重要！！！

为了增加大家的阅读体验，乐哥在文章开头用最简单的话梳理一下文章内容，当然精华肯定在下面的详情中，有时间的朋友一定不能错过了。最后欢迎大家多多留言，参与讨论，共同成长。 

1：广汽回踩机会

2：新能源板块跟踪

受汽车整车板块拖累，广汽再次跌到乐哥首次跟踪的位置附近，目前看能否守住20日线。之前还没建仓的朋友，这次机会是等到了。

近两年，广汽集团在动力电池及电芯领域的自研成果如星星之火渐成燎原之势。

电池技术方面，广汽集团自主研发的“海绵硅负极片电池技术”成功实现锂离子电池体积缩减20％、重量减轻14％；

快充技术方面，广汽超倍速电池技术使用新型导电剂，搭建高效的三维导电网络，6C倍率充电可实现8分钟充电80％技术，而在1600次循环后其容量保持率仍然高达95％，这些技术已经陆续导入广汽埃安车型。

广汽埃安发布了超倍速电池技术和A480超充桩的落地规划，致力于解决当前新能源市场充电慢、充电难的痛点。

一方面，由广汽埃安打造的高压平台，最高工作电压可达880V、最大充电功率达到了480KW，真正实现了充电5分钟，续航200公里，使得快充技术能够稳定运行。另一方面，广汽埃安也正在加速推进A480超充桩的落地建设。

接下来，广汽埃安还将在全国范围快速布局建设品牌超充站，预计到2025年，将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。

除了技术自研，广汽集团也选择了共荣共生的开放合作模式，积极扩大朋友圈。目前，广汽集团孵化的巨湾技研已成长为新能源技术研发的一支“生力军”，其储能器件与系统产业基地正从事超级快充电芯、下一代新型储能器件及PACK集成系统的研发和生产；广汽集团、宁德时代共同出资成立的时代广汽动力电池项目已竣工即将投产；广汽集团与华为联合开发的首款中大型智能纯电SUV—— AH8车型正在积极研发当中，计划2023年底量产。

可以看到，在电气化转型与布局方面，广汽集团以自研+合作两条腿并行的方式，通过内部“集团军”与强大朋友圈赋能，逐渐点动成线、线动成面。这也为其在动力电池及电芯的研发与产业化应用上，形成具有自主核心竞争力的创新高地，提供了最强助力。

再加上两田的合作关系在，因此，乐哥十分看好广汽这次的混改，这次的回调就是一个建仓和加仓的机会，珍惜！

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新能源板块跟踪点评：受中央经济工作会议提出：能耗双控向碳排双控转变，政策面引导行业降本增效的影响，但是新能源中上游整体表现一般，乐哥对此点评如下： 

1.无论是光伏还是新能源汽车，降本增效是必然的趋势，只有成本降低才能够打开更大规模商业化的空间，因此不用过于担忧降价； 

2.新能源的诸多细分赛道已经摆脱了粗放式扩产的年代，技术壁垒并不低，并且会不断的有创新出现，在需求极强的时候，很难出现市场所担忧的产能过剩、甚至是是恶性竞争情况。 

3.新能源中上游后续可能会分化，主要是需要跟踪景气程度，明年整电池、锂矿、隔膜、铜箔、磷酸铁锂的景气度都会较高。 

4.光伏由于目前处于跌价阶段，预计装机的观望情绪会比较重，因此建议后续等12月的排产数据出来，有明确的好的信号出现。

5.预计整个新能源行业的机会在明年Q1季度，春暖花开，开工率旺盛的阶段。

因此对于新能源明年的行情，乐哥是非常看好的。之前分享的大部分标的都是围绕这个主线来跟踪的，这必定是未来几年最大的主线之一，想要在明年取得好的成绩，必须对这个行业研究透彻，持续去跟踪。

既然新能源长期机会空间不言而喻，那么短期调整波动更不用悲观，以发展眼光看待问题，以边际思维看待调整，以投资心态穿越波动，坚信大周期的力量，高屋建瓴由此心中笃定，回归到自下而上，紧握微观更为踏实，乐哥会一如既往以持续紧密的跟踪调研来为大家做好大方向的把握。